汽車OBD定位器故障時(shí)問題排查與處理方法
在企業(yè)或單位對物流貨車使用汽車OBD定位器時(shí)，可能會遇到汽車OBD定位器不能正常工作的時(shí)候，特別是設(shè)備在后臺顯示離線狀態(tài)時(shí)。
汽車OBD定位器內(nèi)置故障燈的狀態(tài)說明
目前市面上的汽車OBD定位器多為雙面PCB板，就是上面GPS天線，下面為堆疊組件，在這些組件里面，通常會有三顆不同顏色LED顆粒燈。借助這類LED指示燈，技術(shù)人員可直觀判斷汽車OBD定位器的工作狀態(tài)，但是要強(qiáng)調(diào)的是不同廠家的汽車OBD定位器，LED顏色表達(dá)狀態(tài)并不是一致的。
OBD定位器的延遲通道組數(shù)據(jù)解析說明
信道群延遲的定義是發(fā)射的射頻信號（在天線的相位中心測量）與車輛OBD定位器頻率輸出的信號之間的時(shí)間差。在天線的相位中心測量與機(jī)載頻率源輸出的信號之間的時(shí)間差。
不同定位技術(shù)未來可以同時(shí)應(yīng)用在OBD定位器上
幾種定位技術(shù)的混合在OBD定位器應(yīng)用達(dá)到足夠的可靠性水平成為可能。但是，在某些室內(nèi)應(yīng)用中或在故意干擾或欺騙的情況下，需要更高的彈性。使用慣性導(dǎo)航可以非常有效地補(bǔ)充導(dǎo)航系統(tǒng)，盡管這項(xiàng)技術(shù)仍處于研究水平。
四臂螺旋式天線在OBD定位器上的優(yōu)勢和特能
四臂螺旋式天線由四條特定彎曲的金屬線條所組成。不需要任何接地。它具備有Z型天線的特性，也具備有垂直天線的特性。此種巧妙的結(jié)構(gòu)，使天線任何方向都有3D-B的增益，增加了OBD定位器的衛(wèi)星訊號接收時(shí)間。
針對車輛OBD定位器離線狀態(tài)的解決方案
當(dāng)車輛OBD定位器在汽車定位系統(tǒng)平臺上出現(xiàn)離線狀態(tài)的時(shí)候，則需要相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行三大類檢查，才能找到具體原因從而解決離線的問題。
汽車OBD定位器內(nèi)置平板式天線的特點(diǎn)與性能
汽車OBD定位器內(nèi)置平板式天線的特點(diǎn)是耐用，容易制作，是應(yīng)用最普遍的一類OBD定位器內(nèi)置天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個(gè)或多個(gè)金屬片構(gòu)成，所以O(shè)BD定位器內(nèi)置天線最常用的形狀是塊狀結(jié)。
利用OBD定位器實(shí)現(xiàn)貨車高效調(diào)度與配送
貨車車輛調(diào)度是影響貨車運(yùn)管系統(tǒng)運(yùn)行效率和服務(wù)水平的主要方面,是智能貨車系統(tǒng)研究的核心內(nèi)容,利用OBD定位器的大數(shù)據(jù)對貨車車輛動態(tài)調(diào)度不僅節(jié)約人力資源,更能滿足貨物配送需求,保證貨車車輛的滿載率。
意大利的新國家GNSS框架網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)已經(jīng)完成
新網(wǎng)絡(luò)將使各種產(chǎn)品和服務(wù)成為可能，如確定GPS定位衛(wèi)星的軌道，其精度可達(dá)最近的厘米。它還將使衛(wèi)星的時(shí)間同步性優(yōu)于一納秒，這對現(xiàn)場應(yīng)用和支持配備GNSS接收器的衛(wèi)星都很有用。
汽車OBD定位器的內(nèi)置GPS接收機(jī)的機(jī)制說明
汽車OBD定位器現(xiàn)在一般都是12通道的，可以同時(shí)接收12顆衛(wèi)星。汽車OBD定位器內(nèi)置GPS接收機(jī)收到3顆衛(wèi)星的信號可以輸出2D數(shù)據(jù)，只有經(jīng)緯度，沒有高度，如果收到4顆以上的衛(wèi)星，就輸出3D數(shù)據(jù)，可以提供海拔高度。