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柯偉院士是我國著名的金屬腐蝕與防護專家，長期從事金屬蠕變、疲勞及腐蝕疲勞等材料失效與保護的研究，為我國工業發展做出了突出的貢獻。現在，柯偉院士已經年過八十，但他仍在科研領域內發光發熱著。

培養興趣，潛心學習

1932年12月30日，柯偉出生在沈陽，此時東北已經淪陷。九·一八事變后，除了在沈陽讀書的大哥柯俊流亡關內，其他家人都在淪陷區生活。母親重視對家中孩子們的教育，即使在戰亂和經濟最困難的時期，也沒有讓他們放棄學業。

五歲時，柯偉一家遷到錦州，母親開始了對他的啟蒙教育。為了提高柯偉學習的興趣，她在每個生字塊的上方放一顆瓜子，認一個字吃一顆瓜子。這種激勵的方法很有效，在上小學以前，柯偉就已經能夠看一些兒童讀物和《精忠岳傳》這樣的長篇小說了。不過他最常讀的還是一些自然科學類的讀物，內容包括螞蟻和蜜蜂群居生活，還有蒸汽機是怎么發現的等等。

有了良好的學前教育，上學期間柯偉一直名列前茅。當時初中的升學率只有10%，憑借著自己的努力，柯偉成功考入了錦州中學，并且繼續保持良好的成績。因為在他看來，學習是一件有趣的事情，而不是負擔。

1952年，國家統考要選擇一批學生去蘇聯留學，柯偉成為20人中的一個，被派到留蘇預備部俄專二部學習。但由于當時大哥在英國伯明翰大學任高級講師，二哥在臺灣堿業公司任建筑師，他被認定為“海外關系復雜”，不得不轉入國內普通高校選擇一個專業學習。

因為大哥柯俊是學金屬的，所以他最終選擇了當時還在清華大學校園內的北京鋼鐵學院（北京科技大學的前身）的金相熱處理專業。1953年9月柯偉再次被推薦并通過留學生統考，進入了留蘇預備部，此時大哥已經離開英國回國。在俄專念了近一年，柯偉打包行李準備動身出發卻再次被通知不能出國了。

面對這樣的情況，柯偉并沒有沮喪，反而覺得“國內的大學未必不好，不出國也不見得就不能成才”。1954年，他回到北京鋼鐵學院繼續大學課程。回到學校的他潛心學習，并響應國家“向科學進軍”的號召，刻苦鉆研，獲得了北京市三好學生獎章。

柯偉院士與夫人李依依院士

柯偉還積極參加業余科研小組，由他代表小組報告的有關滾珠鋼退火的論文獲得了全校（學生）首屆科研成果研討會的一等獎。這些都對他后來從事科研工作起到推動作用。

辛勤耕耘，遍地開花

1957年，柯偉大學畢業被分配到中國科學院金屬研究所，同年11月被派到長春第一汽車廠工具熱處理車間當工人，參加勞動鍛煉。在這期間，他還自學了英文，用半年時間獲得了初步閱讀的能力。

1958年柯偉回到金屬所，成為師昌緒先生領導的強度組的一員，從事組織結構和材料強度研究。之后他又調入精密合金研究室，從事沉淀硬化不銹鋼、超強度鋼、薄膜等方面的研究。

1964年柯偉由精密合金室調到高溫合金疲勞組，擔任406組組長。406組的一個重要特點是重視基礎理論學習和工業實踐，學風嚴謹。有相當長的一段時間他們每天上班都早到一個小時學習專業基礎知識，每周六有半天時間到工廠去學習車鉗銑刨等加工技能。

文化大革命期間，即便在武斗最嚴重的時候，許多實驗仍在繼續。師昌緒先生也來到這個組參加試驗和倒班。他們系統研究滲鋁涂層和晶粒細化以及噴丸強化對高溫合金力學性能的影響，在國際上首創了噴丸氬氣聯合處理的新工藝，獲得表面細化晶粒提高蠕變疲勞綜合性能，從而解決了航空發動機葉片特大晶粒的難題。這一成果曾為410廠挽救了6000多片因特大晶體報廢的渦輪葉片，取得了巨大的經濟效益。

1995年柯偉院士陪同師昌緒院士參觀腐蝕與防護國家重點實驗室

改革開放后，國家對科研工作予以了高度的重視。1979年，柯偉作為首批公派人員，到英國國家物理實驗室進修。在此期間，他與國際知名蠕變學者Dyson合作提出疲勞預形變誘發蠕變空穴模型，并得到實驗驗證，發展了蠕變疲勞交互作用理論，受到國際上的好評。

 1984年柯偉受命組建中國科學院組建金屬腐蝕與防護研究所，隨后他把全部精力都投入到了中國的腐蝕基礎理論研究和防護的工程應用實踐中。在他任所長的12年里，集聚和團結長春應化所和沈陽金屬所的學術帶頭人，以世界一流為目標，以全新的模式建設我國第一個腐蝕專業研究所，相繼建成碩士點、博士點、博士后流動站，腐蝕與防護國家重點實驗室和國家腐蝕控制工程技術研究中心。

 柯偉在擔任所長期間并沒有放棄他本人的學術研究。1993年由柯偉直接創建的SEBF重防腐涂料組，開發出系列粉末涂料、涂裝設備和工藝并取得多項專利，在價格和性能上都保持了對國外公司的優勢。1995年他組織支持緩蝕和涂料聯合攻關組參加17萬噸希望號巨型油輪壓水艙防護的國際性競爭，設計出的特種涂料代替了美國羊毛脂，被譽為“科技轉化為生產力的范例”。

2008年5月1日通車運營的杭州灣跨海大橋是當時世界上最長的跨海大橋。36公里的杭州灣跨海大橋，要靠5475根打入海底80多米深的鋼管樁“托起”。如果要確保大橋安若泰山，要先確保“插”入海底的鋼管樁“肌體”不被海水及紫外線等侵蝕，就必須得對大口徑、超長度鋼管樁進行防腐處理。

但讓人焦慮的是，這項噴涂防腐技術及工藝不僅國內無人觸及，在國外也是空白。由于沒有先例可循，柯偉同張立新、李京和趙健等人合作率先提出了“多層融結環氧涂層與犧牲陽極的聯合保護”方案和實施計劃，成功地解決了這一國際性的難題。大橋全線貫通時鋼管樁腐蝕電位控制完全符合要求。

苦心育人，竭盡所能

柯偉院士一直把扶植年青一代和培養研究生當成自己的一項重要的責任。他注重為學生尋找和安排更好的研究領域和發展空間，希望學生能青出于藍而勝于藍。他所領導的研究梯隊，先后與英國、美國、俄羅斯、加拿大、日本等研究機構建立了長期的合作關系，他利用各種渠道為數十人提供了在國外深造的機會，并幫助已畢業的學生找到適材適所的工作。

柯偉院士為夏季畢業的碩士生頒發畢業證書

柯偉院士不僅在知識上教育學生，在對待人生的態度上也多有提點。他鼓勵年青人正確對待人生，對待挫折，他曾說過：“可以斷言，并非所有的人都會成為成功人士，但要學會永不放棄”。

至今，柯偉院士已經培養碩士和博士60余人。其中許多人已成為腐蝕與防護領域的科技骨干或知識創新重大項目的學科帶頭人、教授、責任研究員、國家杰出青年基金獲得者和973首席科學家。

人物簡介

柯偉，男（1932.12.30-）金屬腐蝕與防護專家。遼寧沈陽出生，祖籍浙江臺州（黃巖）。1957年畢業于北京鋼鐵工業學院，任職于中國科學院金屬研究所。1979公派英國國家物理實驗室進修，1982年回國。1997年當選為中國工程院院士。現任金屬所研究員，博導；曾任中國科學院腐蝕與防護研究所所長，中國腐蝕與防護學會理事長。長期從事疲勞及環境敏感斷裂等材料失效與保護的研究。首創噴丸和氬氣聯合處理的新工藝，解決了航空發動機葉片特大晶粒的難題；提出疲勞預形變誘發蠕變空穴的模型，發展了蠕變與疲勞交互作用理論；系統研究局部化形變與腐蝕交互作用的實驗和理論，開發出新型耐蝕合金、涂料、斷裂控制和安全評估技術，并在國家重大工程中獲得成功應用。曾主持并完成國家自然科學基金重大項目 “材料自然環境腐蝕規律與預測研究”和中國工程院咨詢項目“中國工業和自然環境腐蝕調查與對策”研究。培養碩士和博士60余人，發表專著3部，學術論文200余篇。獲國家技術發明二等獎、國家科技進步二等獎、何梁何利科學與技術進步獎和中科院杰出科技成就獎等多項獎勵。

參考資料

[1] 礦冶園科技資源共享平臺，【礦冶人物】柯偉院士：潛心耕耘，碩果累累