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李仲平，航天復(fù)合材料專家。湖北省安陸市人，1986年畢業(yè)于北京航空學(xué)院，后獲工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院航天材料及工藝研究所副所長(zhǎng)，研究員，功能性碳纖維復(fù)合材料國(guó)家工程中心實(shí)驗(yàn)室主任，國(guó)家重大科技專項(xiàng)材料分中心主任，總裝備部先進(jìn)材料技術(shù)專業(yè)組副組長(zhǎng)等。

長(zhǎng)期從事極端服役環(huán)境功能復(fù)合材料應(yīng)用基礎(chǔ)研究和工程應(yīng)用研究，負(fù)責(zé)并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)探明功能復(fù)合材料熱力電行為規(guī)律，實(shí)現(xiàn)航天用材料功能復(fù)合材料體系及制備技術(shù)創(chuàng)新，研制出系列新材料與防熱結(jié)構(gòu)，成功應(yīng)用于新一代航天型號(hào)，解決了“熱障”與“熱透波”問(wèn)題，支撐再入機(jī)動(dòng)、精確制導(dǎo)和小型化等關(guān)鍵技術(shù)突破。

12月18日，第二屆國(guó)際碳材料大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)在北京舉行，會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院航天材料及工藝研究所所長(zhǎng)、研究員李仲平發(fā)表演講，李仲平表示：“目前在整個(gè)復(fù)合材料行業(yè)里，歐美日長(zhǎng)期投入求回報(bào)，更多的是在于尋求更大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，而在新興市場(chǎng)，尤其是中國(guó)，正在全力追求發(fā)展，行業(yè)的快速增長(zhǎng)有賴于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和動(dòng)力切換。”

關(guān)于碳纖維方面，李仲平表示：“碳纖維是應(yīng)宇航工業(yè)對(duì)燒蝕材料的迫切需求而發(fā)展起來(lái)的，是現(xiàn)代宇航工業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)、具有不可替代性。1957年，Roger Bacon等發(fā)明粘膠碳纖維，成功應(yīng)用于再入飛行器和火箭噴管；1969年，近藤昭男研制出PAN碳纖維。如今，碳纖維已成為火箭、衛(wèi)星和飛機(jī)等飛行器實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重的首選材料，結(jié)構(gòu)應(yīng)用成為碳纖維應(yīng)用的主體。”

此外，李仲平表示：“與鋼鋁鈦傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料相比，復(fù)合材料仍然面臨著成本偏高的巨大挑戰(zhàn)，不具備價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)我們應(yīng)該加大第三代先進(jìn)復(fù)材，積極探索第四代先進(jìn)復(fù)材。第三代復(fù)合材料將朝著粗徑化、均勻化、控氮方向發(fā)展，第四代復(fù)合材料將朝著結(jié)構(gòu)模型重構(gòu)、碳氮二元結(jié)構(gòu)、石墨（烯）滑移方向發(fā)展。”

參考資料

[1] 網(wǎng)易科技報(bào)道，工程院院士李仲平:在復(fù)材領(lǐng)域中國(guó)正全力追求和發(fā)展